San Francisco’da Otonom Araç Krizi: Belediye Başkanı Lurie’den Sert Düzenleme Çağrısı

San Francisco Belediye Başkanı Daniel Lurie, şehirdeki teknolojik inovasyonun sınırlarını test etmekten yana olsa da, 4 Temmuz kutlamaları sırasında yaşanan büyük trafik krizi bardağı taşıran son damla oldu. Şehrin sokaklarını dolduran binlerce insanı saatlerce mahsur bırakan olayda, Waymo’ya ait düzinelerce robotaksi güç kaybı yaşayarak ana yolları tamamen kilitledi. Bu durum sadece sıradan bir trafik yoğunluğu yaratmakla kalmadı, aynı zamanda belediye servis araçlarını da işlevsiz hale getirerek binlerce vatandaşın mağduriyetine yol açtı.

Belediye Başkanı Lurie, California Ulaştırma Bakanlığı'na sunduğu resmi talep mektubunda, otonom araçların sadece normal şartlarda değil, acil durumlarda da hatasız çalışması gerektiğini vurguladı. Aralık ayındaki bir elektrik kesintisi ve 100 bin kişinin katıldığı 4 Temmuz Golden Gate Köprüsü etkinlikleri gibi olayların, mevcut regülasyonların yetersizliğini kanıtladığını belirten Lurie, sistemin kriz yönetimi konusunda sınıfta kaldığını savundu.

Lurie, otonom araç üreticilerinin gelecekteki olası felaketleri önlemek adına karşılaması gereken dört temel operasyonel yetkinliği şu şekilde sıraladı:

1. Etkin Tahliye: Robotaksilerin, aktif trafik şeritlerini tıkamaması için acil durumlarda derhal olay yerinden uzaklaşması veya güvenli bir alana çekilmesi.
2. Gerçek Zamanlı Adaptasyon: Araçların değişen trafik koşullarına göre rotalarını, hizmet alanlarını ve yolcu alıp-bırakma noktalarını anlık olarak güncelleyebilmesi.
3. Veri Paylaşımı: Hizmet kesintileri, hareket kabiliyetini yitirmiş araçların konumları ve kurtarma çalışmaları gibi verilerin yerel makamlarla anlık olarak paylaşılması.
4. Stres Testi: Şirketlerin, büyük insan ve araç yığılmalarının olduğu senaryolarda sistemlerinin nasıl performans göstereceğini kanıtlamaları.

Şu anda San Francisco, Nuro, Waymo ve Zoox gibi devlerin de aralarında bulunduğu birçok şirket için kritik bir test sahası olma özelliğini koruyor. Bölgede yaklaşık 1.000 adet Waymo aracı aktif olarak hizmet veriyor. Her ne kadar Waymo 4 Temmuz günü belirli bölgelerde kısıtlamaya gitmiş ve acil durum merkezine temsilci atamış olsa da, Lurie bu gönüllü adımların artık yeterli olmadığını ifade ediyor. Şehrin, otonom teknolojilerin sadece bir laboratuvarı değil, aynı zamanda yaşayan bir organizma olduğu gerçeği, regülatörleri şirketler üzerindeki denetimlerini sıkılaştırmaya zorluyor.